工程车侧翻压倒轿车酿惨祸,开小车的我们要如何自救?
  • 2018-08-27 13:50:47
  • 来源: 本站

我觉得自己离神经质不远了!我原本就是个开车极其小心的人,因为工作属性看多了工程车、货车一类大型车辆酿成各种惨祸,现在即便是等红灯,也要时刻注意后视镜……


8月1日下午,广东惠东县一辆水泥槽罐车侧翻压倒两辆小车。事故导致9人死亡(其中1人送院途中死亡,8人当场死亡),2人受伤。据交警初步调查,事故原因系拖车司机在拖拽水泥槽罐车图中,铰链断裂,造成被拖拽的水泥槽罐车后溜侧翻。


这起事故因为涉及到拖车,事故原因较为特殊,但体型庞大、吨位惊人的工程车造成类似事故并不鲜见。7月30日,北京朝阳一起事故里,工程车和面包车相撞造成5人死亡;7月19日,台湾高速路上一小轿车追尾工程车,事故造成1死2伤。


为什么只要和工程车挂上边,事故就会如此惨重?和工程车的特殊性有关,以水泥罐车为例,从电商平台上查询到主流水泥罐车三围尺寸是11990×2500×3990(mm),作为对比,一辆朗逸的长宽高是4670x1806x1474(mm),体型上前者相当于后者的10倍。


更重要的是,水泥罐车介绍里有,类似车辆可以装水泥从25吨到90吨不等。这是何其惊人的质量!一辆朗逸不过1.3吨,与一辆水泥罐车相撞,不就像是蚂蚁撼大树,老鼠跑到了大象脚下。


庞大的体型不仅带来了巨大的盲区,更是有着惯性大刹停难的特征,只要车速超过20公里就很难反应,即便看到有人在前方几米开外,水泥罐车刹停也是在碾压之后了。



大货车也有类似问题,盲区大惯性大。就在3日清晨6点钟,河北涿州一大货车逆向行驶和正常行驶的面包车相撞,事故造成4死4伤。


工程车和大货车司机还都存在“多拉快跑”心理,相关行业门槛较低都是事故频发主因。另外,工程车往往还和地方基建工程等相关,管控起来更有难度,我曾在工地上听到渣土车队司机讲了一个耸人听闻的事情,“每个工程车队都有致死致伤额度。”


意思是,在这个地区做一个工程,渣土车队致死致伤人数控制在一定范围,是不需要担责的。经济利益最优先的思维多么可怕,这样要怎么管控工程车和大货车?


也有很多地区设立工程车上路限行时间,像晚10点到早6点间,闹市区严格禁行等政策办法还相对可行。技术手段也不少,像为工程车辆安装360°摄像头、雷达,甚至主动安全装置等。


可经济利益优先的发展模式怕是短期内不会改变,改变行业常态也是个大工程,我个人更建议大家掌握防御性驾驶技术,为自己的生命安全负责。


防御型驾驶技术需掌握


今天把防御型驾驶技术和如何避免卷入工程车、大货车事故结合起来聊。顾名思义,防御型驾驶技术的核心是“预防”,是指驾驶员在尽可能掌握自己身体特征、车辆特点和路况实情(这里主要讲工程车大货车)的情况下,提前预判,避免事故发生。


比方说你要预估风险,现在绝大部分城区都有工程车、大货车限行时间、禁行路段,那你在去不熟悉的路段前,要尽量了解相关情况。讲个最简单的,凌晨的国道和高速一定要避开,这个时间段都是呼啸而过的大车。




观察车辆周围的路况,也包括后方。很多新手开车只看前方,稍有经验会看侧面,但老司机都知道,车子后面也必须观察到位。行车途中,后方车辆可能会给你打信号,例如闪灯超车,你观察到了才能及时避让。


即便是等红灯,也要留意路况,我现在的习惯是,如果后方有大货车接近,我会集中12分注意力观察它的车速有没有问题,我需不需要避让。各种路口,更是要减速慢行,远远地就开始观察横向路口车况,是不是有大货车接近。


留有余地这四个字是防御型驾驶技术的精髓,绝大部分事故都是“勉强”带来的,“我还能跑一趟”、“我没醉”、“我不困”、“能刹住”等等。除了保持合理车速,更重要的是保持合理间距,行车途中给刹车留有余地,高速追尾都是跟车太近;即便是等红灯,我也会离前车一段距离,为得是万一后方有情况,我的车子还有可以移动的空间。


遇到工程车、大货车一类车辆,更是要注意尽可能远离,高速上不跟车,也不要被跟车,超越的话,在提醒大货车注意的情况下尽快超越。更不要与大货车并排行驶,其盲区太大,很难观察完善自己周围路况。我还曾遇到多次大货车高速上走S型,司机肯定是犯困了,一顿狂按喇叭,待前车恢复直线后,快速超越。



最后也是最重要就是要引人注意。想超车?闪灯打转向提醒前车后车,新手的变道事故大都是不提前打灯引起的。尤其在路况复杂、雨雾天气,更要学会使用各种灯光、喇叭等手段提醒周围车辆。


还有一个奇怪的现象,当城市为了减少噪音提倡不随便按喇叭的时候,我发现有大半司机忘了自己的车上有喇叭这东西了。有盲区、有跑动的小孩,居然不用喇叭提醒?这就是矫枉过正了。


主路优先一类的路权概念虽然也在逐渐为更多中国司机掌握,但整体素质的提高还路漫漫,希望大家都能在熟悉自己、了解车子和认识路况的情况下掌握防御型驾驶技术,一路平安。


最后再啰嗦一句,开车、坐车一定要系上安全带。


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